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经济观察网 珠江论剑:持续的力量

时间:2019-07-02 13:13  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:2009年,中国汽车业取得了爆发式增长,全年汽车产量突破1300万辆从而成为全球第一大汽车市场几乎已成定局。 辉煌业绩背后,需要思考的问题依然艰巨。全球经济危机的海啸还未退去,中国汽车刚性需求的闸门被打开,广阔的二、三线城市居民汽车消费需求旺盛,中...

  2009年,中国汽车业取得了爆发式增长,全年汽车产量突破1300万辆从而成为全球第一大汽车市场几乎已成定局。

  辉煌业绩背后,需要思考的问题依然艰巨。全球经济危机的海啸还未退去,中国汽车刚性需求的闸门被打开,广阔的二、三线城市居民汽车消费需求旺盛,中国汽车业面临的挑战是在坚持做强的前提下,如何做到良性的可持续发展。

  11月21日,由经济观察报主办的“持续的力量——第二届中国汽车发展圆桌论坛”在广州车展开幕前夕举行,国内顶级经济学家、政府官员、车企高管等齐聚珠江,通过较小范围的高层圆桌论坛形式,再次碰撞思想,探讨中国汽车行业的未来。

  莫让增长遮住眼,弹冠相庆未到时。世界经济复苏必定是一个缓慢曲折的过程,百年不遇的金融海啸不可能一晃就过,否则就是忽悠了全世界的老百姓。解决中国经济复苏,就必须让民营资本和社会资本进入投资领域。确保投资力度,才能保证明年的增长。

  小排量汽车销量猛增,得益于汽车下乡政策。而目前家电下乡出现疲软,无法挽救家电行业整体向下的趋势。应该清醒认识到中国经济的实际状况,继续靠投资拉动经济增长会产生很大风险。靠消费拉动内需,根本是要提高老百姓收入,但非短期能办到。【全文】

  能源消费存在“S”形规律,并与城市化有密切关系。随着经济的发展,人均能耗也在逐渐上升,并由顶点逐渐开始平缓。人均能耗和汽车的拥有量,以及人均交通能耗线性相关,随着百人拥有汽车辆的增加,交通能耗的增加不可避免。

  目前阶段,要立足国内资源安全,抓住机遇期,尽快实现全球能源的多元配置;推动并建立合理稳定的国际能源市场体系,积极调整产业结构,在倡导资源节约的同时,转变经济增长方式

  明年汽车市场总体增长幅度在20%以内比较合理。明年车市的增加与各企业产能水平密切相关,像广本、北现这样的企业产能目前已接近饱和,而像奇瑞汽车产能则有很大提升空间。2010年汽车市场的总体增速是受制于企业产能的。

  另外,今后一段时期内,三、四线市场还有很强的高速成长性。现在的汽车价格更便宜,车型更丰富,80后的消费观念使得购车更为普及,据此判断三、四线市场还有很大成长空间。

  第一,我不太担心的是国家刺激汽车消费的政策会收回去。第二个不担心是2009年刺激需求,把需求挖空了。

  一个担心是,经济总体回暖的背后存在着很多危机点和不确定性,特别是流动性过剩可能带来的通胀。现在不能判断这种通胀来的势头有多猛,我认为还是要做比较残酷的准备。结合明年的整体情况,国家保8%的决心不会变,作为政策刺激重要行业的汽车工业来讲,超出10%的增长,应该可以期待。另一个担心是,汽车使用环境的不确定性,例如油价等。【全文】

  为什么大势肯定上升增长?我看了全国数据的特点,今年总体来看,汽车市场10万元以下的车型增幅非常大,这是第一个特点。第二个特点是除了上海一带和广东市场,其他市场都在增加。第三个特点,二、三级市场的增幅远远超过了一级城市的增幅,明年整个市场量会有所增加。

  对奇瑞来说,算一算到年末,估计可以完成48万辆,跟去年比增幅相差不大。主要是因为国际市场下滑非常厉害,国内市场的增幅则超过了80%。

  中外合资企业都有相似性,从稳健的角度来讲,从跨国公司企业来讲,北京现代也存在相对保守的问题。七年之痒已经度过,双方的理解和配合也越来越好,国际化的技术和管理经营思路都达到了比较好的结合点。

  怎样做到可持续发展?我们的观点是,一个企业要发展上去,更多靠的是软实力,除了产品质量、服务质量,更重要的是人力资源队伍素质的提高、技能的提高、社会责任感的提高、敬业精神的提高以及技术营销各方面管理水平能力的提高。

  我们的强项是什么?我们在哪些方面需要追求?在产品技术方面,雪铁龙是世界一流的底盘技术公司。我们在工业化投入和研发投入上是不吝啬的,但在渠道投入方面不足。汽车市场增长是我们发展和改善的大机遇,我想包袱会越来越轻的。

  中国居民的消费储蓄量大,只要经济发展稳定,消费就会比较好,明年两位数的增长应该是有的。东风雪铁龙要抓住这个机会,我们希望这个窗口能够更大一点,现在是调整阶段,从过去的中小型往中高档方面走,窗口越大,对我们的增长越有利。

  无论什么时候,核心竞争力还是在产品,产品始终应该排在第一位,东风标致正在围绕这一点做出积极的调整。

  乘用车市场进入了快速发展的轨道,长期来看相对稳定,中国的汽车市场跟经济的发展非常相关,同时又是政策影响波动非常大的市场。在现阶段,汽车市场增长率一般是GDP增长的1.5倍,而从长期规律来看,高于GDP 10%-15%是比较正常的。当然这并不是恒定的,政策及其他的动因都有可能导致波动,我们对明年的基本判断是10%-15%的增幅区间。

  美国通用用40天时间进行了重组,但上海通用基本上没有受到美国通用破产保护的影响。1-10月份上海通用完成了41.6%的增长,高于行业的平均增速,昨天突破了60万辆,今年的目标是突破68万辆。

  追求某个数字并不具有真正的意义,关键在于品牌架构是否到位了,要看体系竞争从研发到产品工程、质量控制、制造、全球采购、营销服务,包括后产业链的价值开发是否具备能力。只有具备了这样的能力,看看我们在市场持续增长时到底扮演了怎样的角色,我们才有资格去谈及自己在通用的全球体系中拥有怎样的话语权。

  看好中国市场的飞速发展,对于明年,我们预测至少会有10-15%的增长。【全文】